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다만 추후 대중교통 요금을 지속적으로 인상하고, 기후동행카드나 정기권 등의 정책으로 인한 적자 전액을 지자체나 정부가 보전한다면 운송기관의 적자와 누적 부채를 해소하고 세금 지출을 줄이는 데에는 도움이 될 수 있을 것이다.

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마지막 코스로 아메리카노를 받았답니다 :) 덕분에 새벽이 지나도 말똥말똥 글을 잘 쓰고 있답니다.

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유럽에서 대중교통수단의 정기권은 대부분 정해진 기간 안에, 정해진 구역 안에서 지정된 회사(들)의 교통수단을 횟수 제한 없이 자유롭게 이용할 수 있도록 되어있다.

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이용 범위에서 벗어난 역이나 교통수단에서는 처리 불가하며, 이를 간과할 경우(예: 서울전용 정기권처럼 생각하고 이용할 경우) 이중으로 불이익이 발생할 수 있으므로 사용 전 필히 확인할 것.

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